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Rund England

Mitsegeln im Revier Nordsee auf Einrumpf-Segelyacht (Ketsch),

am besten geeignet für Mitsegler von 16 bis 99 Jahren, Vorkenntnisse erwünscht, Törns zu folgenden Terminen:

MaiFr, 21.05.2021 - Mi, 02.06.2021 (13 Tage) ab Fehmarn, an Harlingen, (+) Plätze frei 630 €
JunMi, 02.06.2021 - Sa, 12.06.2021 (11 Tage) ab Harlingen, an Newcastle, keine Plätze frei 630 €
JunSa, 12.06.2021 - Sa, 19.06.2021 (8 Tage) ab Newcastle upon Tyne, an Aberdeen, (+) Plätze frei 530 €
JunSa, 19.06.2021 - Sa, 03.07.2021 (15 Tage) ab Aberdeen, an Glasgow, (+) Plätze frei 950 €
JulSa, 03.07.2021 - Sa, 10.07.2021 (8 Tage) ab Glasgow, an Belfast, (+) Plätze frei 620 €
JulSa, 10.07.2021 - Sa, 17.07.2021 (8 Tage) ab Belfast, an Dublin, (+) Plätze frei 620 €
JulSa, 17.07.2021 - Mi, 28.07.2021 (12 Tage) ab Dublin, an Bristol, (+) Plätze frei 880 €
JulMi, 28.07.2021 - Mi, 11.08.2021 (15 Tage) ab Bristol, an Newlyn, (+) Plätze frei 1150 €
AugMi, 11.08.2021 - Mi, 18.08.2021 (8 Tage) ab Newlyn, an Plymouth, (+) Plätze frei 620 €
AugMi, 18.08.2021 - Mi, 25.08.2021 (8 Tage) ab Plymouth, an Southampton, (+) Plätze frei 620 €
AugMi, 25.08.2021 - Sa, 04.09.2021 (11 Tage) ab Southampton, an Harwich, (+) Plätze frei 880 €
SepSa, 04.09.2021 - Sa, 11.09.2021 (8 Tage) ab Harwich, an Harlingen, (+) Plätze frei 500 €
Mitsegeln und Kojencharter: Rund England Bild 1Mitsegeln und Kojencharter: Rund England Bild 2Mitsegeln und Kojencharter: Rund England Bild 3Mitsegeln und Kojencharter: Rund England Bild 4Mitsegeln und Kojencharter: Rund England Bild 5

Dieser Törn soll Rund England gehen. Von der Ostsee, durch den Nord-Ostseekanal nach Holland, dann über die Nordsee und nach Schottland. Durch den Caledonian Kanal ( Loch Ness) nach Glasgow, dann nach Nordirland und Irland und zum Schluss an der Südküste von England zurück.

Wir werden in einem Gezeitenrevier segeln in dem auch die Wetterverhältnisse etwas rauher sind als in der Ostsee. Viele Häfen können deshalb nur zu bestimmten Zeiten angelaufen oder verlassen werden. Die Zeiten, wann wir segeln richten sich sehr stark nach den Gezeiten. Für jeden Streckenabschnitt habe ich Pufferzeiten einkalkuliert. Jedoch ist dennoch nicht aus zu schließen, dass ein Hafen für den Crewwechsel nicht erreicht werden kann. Ich erwarte daher, dass die Crew so flexibel ist und dann zu dem Hafen anreist , bzw. an dem Hafen das Schiff verlässt, in dem wir uns am Tag des Crewwechsels befinden.

Eine Besonnderheit ist noch bei dem Abschnitt durch den Caledonian Canal zu berücksichtigen. Leider ist dieser Kanal nicht kostenlos, so dass die Bordkasse hier etwas mehr belastet wird. Die Geühren, die zu entrichten sind, belaufen sich auf rund 630 Euro für die Anastasia (Stand 2019). Darin eingeschlossen ist die Benutzung der Übernachtungsstege für 7 Nächte und die Gebühr für 29 Schleusen. Die Gebühren für den Nord-Ostseekanal sind laut WSA bis 31.12.2021 ausgesetzt.

Auf meiner Webside könnt ihr euch über das Schiff und meine bisherigen Törns informieren:

www.anastasia-segeln.de

Merkmale: Meilentörn | Skippertraining | Überführung

Eintrag #065313, gültig bis 03.09.2021 (veröffentlicht am 21.12.2020, zuletzt aktualisiert am 14.01.2021)

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Entlang der deutschen Nordseeküste

Mitsegeln im Revier Nordsee auf Einrumpf-Segelyacht (Contest 48),

am besten geeignet für Mitsegler von 16 bis 99 Jahren, Vorkenntnisse erwünscht, Törn zu folgendem Termin:

SepSa, 11.09.2021 - Sa, 18.09.2021 (8 Tage) ab Harlingen, an Fehmarn, Plätze frei 600 €
Mitsegeln und Kojencharter: Entlang der deutschen Nordseeküste Bild 1Mitsegeln und Kojencharter: Entlang der deutschen Nordseeküste Bild 2Mitsegeln und Kojencharter: Entlang der deutschen Nordseeküste Bild 3Mitsegeln und Kojencharter: Entlang der deutschen Nordseeküste Bild 4Mitsegeln und Kojencharter: Entlang der deutschen Nordseeküste Bild 5

Von unserem England Törn zurück in die Ostsee entlang der deutschen Nordseeküste und durch den Nord-Ostseekanal

Merkmale: Meilentörn | Skippertraining | Überführung

Eintrag #065319, gültig bis 10.09.2021 (veröffentlicht am 21.12.2020, zuletzt aktualisiert am 23.12.2020)

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